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統計雙北地區近五年25坪以下小宅交易量占比，其中，台北市大同區與新北市三重區小宅交易占比增長最快。（圖片來源／永慶房產提供）

房價壓力下，小宅逐漸成了雙北的購屋趨勢。永慶房產集團根據實價登錄資料彙整，台北市、新北市近五年25坪以下小宅交易量占比增加最多前五行政區。其中，台北市大同區與新北市三重區小宅交易占比增長最快，成為雙北小宅化最有感的行政區。

北市蝸居化持續升溫，中山區2件交易就有1件是小宅

台北市大同區小宅交易占比從2020年的30.9%攀升至2024年的46.4%，增加百分點高達15.5，位居北市第一。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，大同區捷運網路密集，生活機能優異，購屋需求穩定；而受到政策、家庭結構變化影響，小宅需求日益增加，加上危老重建及西區門戶計畫利多，進一步提升了小宅供給量，吸引不少有小坪數需求的族群，因此也使小宅交易有明顯增加趨勢。

另外，中山區小宅交易占比五年間增加超過10個百分點，目前占比已高達50%以上，亦即每兩件交易就有一件小宅。陳金萍指出，雖然中山區小宅平均單價已達78.4萬元，不過以小坪數來說，換算成總價仍相對可負擔；且又以多元的商業及生活機能與交通便利性著稱，尤其靠近捷運沿線的小宅產品，更是受到許多年輕、首購族群的青睞。

新北蛋白區也吹小宅風，三重、泰山小宅占比飆升

再觀察新北市小宅交易占比增加最多前五名，三重區增加17.9個百分點，位居雙北之冠。陳金萍說明，該區交通便利、生活機能完善；與台北市相鄰，小坪數住宅每坪價格卻不到50萬元，相對親民的房價，吸引了大量北漂就業的族群、小資家庭買家進場。隨著新興重劃區持續發展，近幾年有不少小坪數、低總價的熱銷新建案，也有效帶動周邊中古屋的小宅交易，使得小宅占比攀升最多成雙北第一。

此外，泰山區則僅次於三重區，近五年小宅交易占比從8.9%飆升至26.7%，價格漲幅高達41.3%。陳金萍表示，泰山區鄰近林口區及新莊區，周邊產業園區帶來居住需求，又有機場捷運線行經，以及塭仔圳重劃區，未來還有建設陸續開發，也使得小宅需求快速飆升；雖然5年間小宅房價漲幅逾4成，不過每坪單價仍在親民的3字頭，因此該區域的低總價高CP值小宅備受青睞，吸引不少首購族和投資客前來置產。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

國內出口貿易強勁，經濟面帶動企業擴張，商辦需求直線上升，帶動租金行情跟著上揚，根據高力國際最新發布「2024年第四季台北市商辦市場調查」，2024年商辦市場需求穩定，空置率維持在5.74%，平均租金續漲至2,648元／坪／月，年漲幅2.51%。

高力國際企業租戶服務部資深執行董事陳頌民分析，今年市場經濟面的強韌帶動了辦公需求續增，且租金續漲，其中台北西區商圈因受到新大樓租賃成交的激勵，平均月租金來到每坪2,214元，年漲幅達4.41%，為七大商圈中漲幅最大的。

3成A級商辦單坪租金逾3,000元

而目前租金最高的仍是信義商圈，平均月租金達單坪3,355元，不過也有觀察到，去年信義區的租金仍居高不下，但漲幅從第二季起已趨緩。而在調查的A級大樓樣本中，更有超過三成的大樓，單坪月租金超過3,000元。

除此之外，內湖及南港兩個產業聚落的平均租金，也是持續上漲，內科月平均租金來到每坪1,335元，南港則是每坪來到1,857元。而南港去年全年的淨去化量，更高達3.6萬坪，也是近五年最高值，但第四季由於有台壽C3的三棟大樓落成共計3.8萬坪，整體空置率短期攀升至16.6%。

陳頌民認為2025年市場需求穩健，租金預估將持續走揚，不過因今年有5.7萬坪將釋出市場，整體空置率將緩升至6.9%，因此漲幅相比去年將較為趨緩。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

高雄捷運紅線R15生態園區站，最近因為艾司摩爾進駐站旁的艾捷大樓而聲名大噪，該區最近少有新建案推出，反倒是屋齡20年以上的中古大樓，因公設比低、房價比一站之隔的高鐵左營站和捷運巨蛋站相對便宜，含平面車位、總價在800萬到1,200萬元的二房產品，或是含平面車位、總價在1,200萬到1,500萬元的42到50坪產品，最受購屋者青睞。

台慶不動產高雄R15孟子加盟店店東李信輝表示，高雄捷運紅線R15生態園區站生活圈，商業氣息沒有那麼濃厚，是一個非常適合居住的環境，全國第一座以原生植物為主題的公園、占地約4.66公頃的原生植物園，是區內最饒富生趣的休憩重鎮，如果想到鄰近的蓮池潭走走逛逛，也很方便。

除了可以藉由捷運紅線南北串聯各大商圈，高雄南北向的主要交通動脈博愛路，也貫穿其間，並可由此北接大中路的國道十號，連結國道一號和國道三號，在交通上，可說是非常便利。

李信輝指出，捷運紅線R15生態園區站跟往南一站的R14巨蛋站、往北一站的R16高鐵左營站，在房價上，則是相對便宜一些，吸引左營在地、或是其他行政區的市民，前來購屋。

他說，捷運紅線R15生態園區站生活圈，近來少有新的大樓建案推出，新古屋「國泰YOO馥建築」交屋已有9年左右，「京城大苑」交屋也有6年左右，這些建案大都屬於中大坪數，因此，購屋者在總價的考量上，就相對保守、審慎。

最受青睞的產品，反而是屋齡20年以上的中古大樓，李信輝表示，主要原因是公設比較低，大概只有25％，以目前公設比動不動35％到38％，想要擁有較大的生活空間，新建案恐怕得要50坪以上。

因此，捷運紅線R15生態園區站總價在800萬到1,200萬元的二房產品，或是含平面車位、總價在1,200萬到1,500萬元的42到50坪產品，最受購屋者青睞。

他說，區域內超過20年的中古大樓，平均單價介於25萬到35萬元之間，比5年內的新古屋每坪動輒40萬元起跳，這兩類產品對在地的剛性自住客，相對具有較高的接受度與吸引力，因此在接受委託之後，通常一個月就可以成交。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】